DLR 对 VoloCity 电动笔直起降飞机 (VTOL) 进行的测验是代表其制造商 Volocopter 建议的，旨在进一步进步飞机的安全性和功率。Volocopter 表明，其空中出租车是一种用于在城市区域短距离运送人员或货品的飞机，结合了直升机的优势以及电力推动的功率和环境效益。
测验的 VoloCity 模型的特征是 18 个电动机摆放在一个圆形弹性环中。德国哥廷根 DLR 气动弹性研究所的 Keith Soal 解说说：“这一共同特征对出租车的气动弹性振动行为构成了严重应战。”测验期间确认了结构的特征行为。
Volocopter 飞机动力学司理 Hugo Nunes 说：“地上振动测验确认了 VoloCity 的动态特性并证明了模型猜测——这是一个重要的里程碑，使咱们更挨近认证。”
测验在 Volocopter 坐落布鲁赫萨尔的总部进行了一周。电动飞翔出租车悬挂在橡胶绳上，这样 210 个加速度传感器就可以供给与飞翔中结构行为相对应的丈量数据。DLR 科学家将取得的数值供给给 Volocopter 团队，以便他们可以依据这些数据进一步改善 VoloCity 的功能。该测验是 VoloCity 飞翔认证的重要组成部分。
此类振动测验关于及早发现振动和振动的潜在问题以及保证飞机满意安全和功能要求非常重要。
本年早些时候，Volocopter 取得了德国联邦航空管理局 (LBA) 的出产安排同意延期，这将使VoloCity 可以进行批量出产。
Volocopter 本来想在巴黎奥运会期间初次供给商业运营，但由于对立定见以为公共设施只合适少量赋有客户，因而未能如愿。终究在奥运会期间可以在巴黎邻近进行演示飞翔的Volocopter不是 VoloCity，而是老款 2X 类型。